幌交換難易度ランキング

一口に幌交換といっても、その難易度は様々です。

あら、かんたん！という車種もあれば、

もう勘弁してください・・・という車種もあります。

というわけで、今まで作業した中での難易度ランキングです。

黒い星が多いほど、難しいです。

ちなみに幌交換作業内で比較した場合の評価です。

星ひとつだからといって、バッテリー交換のように簡単ではありません。

・フィアットバルケッタ　★☆☆☆☆

これはもうかなり簡単です。

はぁ～、なるほど！よく考えて作ってあるね！と感心します。

イタリア人がここまで気が利くとは思いませんでした。

初めてでもおそらく3～4時間あれば終わるのではないでしょうか？

当方でも取り付けは出来ますが、

DIYの好きな方はぜひチャレンジしてください！

・フェアレディZロードスター(Z33)　★★☆☆☆

これもなかなか簡単です。　

なぜなら、バルケッタもそうですが、内装をばらす必要がないので。

後ろが持ち上がるタイプの幌は基本的にどれも楽です。

だいたい4～5時間みておけば終わるでしょう。

ディーラーだと骨組ごと交換で40万なんてとこもあるそうです。

そのほうがよっぽど面倒なのに＾＾；

ある程度いじるのが好きな方なら「なんだ、こんなもんか」と思うはず。

狭い車内に入ってゴソゴソ・・・という作業がないので体力的にも楽です。

アルファGTVスパイダーもこの辺ですかね。

ネジがもっとスムーズに入れば、星1.5くらいなのですが・・・

・マツダロードスター(NA・NB)　★★★☆☆

まぁ別にそれほど難しくはないのですが、前者2台と比べると少々面倒です。

内装を少しばらす必要がありますし、

狭い車内でえっちらほっちらする必要があります。

レインレールがあるのもマイナスですね。

ですがまぁ、器用な方ならDIYでも十分可能な範囲です。

MR-Sもこのくらいのランクですかね。