Z33ロードスター その五くらい
今回は再びZ33です。
元々ついていた幌はグレーの純正幌。
こんな色があったのですね、初めて見ました。
状態の良いZ33を探していたオーナーさん、
ボディ・内装ともバッチリの車両を見つけましたが、
この幌だけだどうにも気に入らず、今回のご来店です。
ちなみにZ33の純正生地は、
Twillweaveという、ビニル生地としては最高峰のものです。
他のビニルと比べて低温でも固くなりにくく、また縮みも小さく、
さらにぱっと見はクロス生地に近いという理想のビニル生地。
だったら最初からクロスにすればいいのに、と突っ込みたくなりますが、
日本の車庫事情を色々考慮してのことなのでしょう、あくまでビニルです。
しかし、ビニルでも上記写真のように薄汚れます。
また、表面のビニル層が柔らかいので剥離しやすく、
多くの純正幌では接合部の穴が発生します。
というわけで、みなさん、クロス幌オススメです。
さて、交換後。
元々ボディはきれいでしたので新車のようになりました。
立派なガレージは残念ながら当店ではありません。
今回のオーナーさんは商売でデントリペアをやってらっしゃる方でして、
こちらの写真はそのお店の中です。
いいですね～、広くて明るくて！
うちもこのくらいあれば作業しやすいのに。
最近デントリペアってよく耳にしますが、
店舗を持って専門にやっているところは少ないそうです。
みなさん、気になる凹みがありましたら相談してみてください。
うちみたいに一人でやってらっしゃいますので、経費もかからずリーズナブル。
社長さんの人柄もよく話しやすいですよ。
デントリペア専門店
Y's FACTORY
ちなみにZ33は幌だけでなく、
骨組に付いているゴムバンドの交換も必須です。
幌をあけるとき、途中でひっかかったりしませんか？
これはゴムバンドの劣化で骨組が正しく畳まれないのが原因です。
S2000もそうですが、機械の可動部にゴムバンドって・・・
個人的にはとても気に入りませんが、これが仕様ですので仕方ない。
両方ともきちんと交換して、スッキリしましょう。
もちろん、追加料金はかかりません。
幌と工賃で94,800円也。